04/02/2009

Les villes-ponts

Le principe des villes-ponts et des villes flottantes pour lesquelles Iona Friedman et d'autres ont réalisé un certain nombre de projets est une idée neuve qui, comme beaucoup d'idées neuves, retrouve des réalités très anciennes et parfois oubliées. 

Comme toute idée, la ville-pont a mûri lentement. 

En 1920, Lissitsky présentait à Moscou un projet de pont-immeuble appelé "l'étrier des nuages", où l'on voyait deux immeubles reliés par leur partie supérieure.

 Lissitzky - Etrier des nuages 1920 [web520]


Lissitsky: l'Etrier des Nuages (1920).

En 1922, Auguste Perret allait plus loin en concevant un pont gratte-ciel pour la banlieue est de Paris, un alignement de "maisons-tours" de 200 mètres de haut allant de la porte Maillot à la Croix de Noailles en passant par Neuilly, Puteaux et Nanterre.

 Perret maisonstours


Auguste Perret: maisons-tours reliées par un pont (1920)

Daniel H. Burnham, en 1928, concevait un autre projet pour Chicago et, enfin, Le Corbusier, dans ses plans pour Alger, prévoyait également des viaducs surmontant la ville ancienne.

corbusier plan pour alger


Le Corbusier: maquette pour l'aménagement d'Alger.

27/12/2008

Auguste Perret (1874-1954)

Sous le Second Empire, l'avant-garde de l'architecture s'était enthousias­mée pour le fer; celle de la belle époque abandonna le fer pour le béton. Mais si le fer avait, en général, émerveillé les foules des expositions universelles, le béton rencontra une vive opposition. C'est Auguste Perret qui sera l'apôtre du béton avec son immeuble de la rue Franklin à Paris (1903), son garage de la rue Ponthieu (1905) et son église de Raincy (1922).

auguste perret garage rue ponthieu [web520]


Auguste Perret: garage de la rue Ponthieu à Paris.

auguste perret eglise 02 [web520]

auguste perret eglise 01 [web520]


Auguste Perret: extérieur et intérieur de l'église de Raincy.

.

18:01 Écrit par Luckybiker dans 06 Première moitié du XXe siècle | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : perret |  Facebook |